Maç istatistikleri ve Poisson tahmini başarıyla yeniden hesaplandı.
Scotland
FA Cup •
29.07.2026 — 13:00
Busan Transportation
Elo: 1544λ (Beklenen Gol): 1.34
1 - 1
Tamamlandı
İY: 1 - 0
Jinju Citizen
Elo: 1519λ (Beklenen Gol): 1.58
Model Güven Derecesi:
%59
Veri Kalitesi Bildirimi: Deplasman ekibinin son dönem maç verisi 5'ten azdır (2 maç). | İki ekip arasında son döneme ait karşılıklı (H2H) maç kaydı bulunmuyor.
Busan Transportation - Jinju Citizen mücadelesinde Dixon-Coles ve Zamansal Ağırlıklı (Time Decay) Poisson modeli beklenen gol değerlerini Ev: 1.34, Dep: 1.58 olarak öngörmektedir. Model simülasyonuna göre Jinju Citizen %42.3 olasılıkla önde görünmektedir. 2.5 Üst olasılığı %55.8, Karşılıklı Gol Var olasılığı %59.4, Beraberlik ihtimali (Dixon-Coles τ düzeltmeli) ise %26.2 düzeyindedir.
AI Ensemble (Çoklu Model Karar Katmanı)
Mutabakat: %53.2
Modeller arası dağılım dengeli; maçta yüksek risk/sürpriz potansiyeli mevcut.
Aktif Ensemble Bileşenleri:
Dixon coles: 51.4%
Elo: 32.4%
Xg: 16.2%
xG (Expected Goals) & Şans Regresyonu
Opta / StatsBomb Modeli
Busan Transportation xG
1.60
Dengeli
Jinju Citizen xG
1.64
Dengeli
xG Regresyon Notu: Takımın gol üretimi ve bitiricilik kalitesi istatistiksel xG beklentisiyle paralel seyrediyor.
Maç Sonucu (1-X-2)
Toplam: %100
1 (Ev Sahibi)
%31.5
X (Beraberlik)
%26.2
2 (Deplasman)
%42.3
Çifte Şans 1X: %57.7
Çifte Şans X2: %68.5
Çifte Şans 12: %73.8
Toplam Gol Alt / Üst
Poisson
0.5 Üst: %93.7
0.5 Alt: %6.3
1.5 Üst: %79.6
1.5 Alt: %20.4
2.5 Üst: %55.8
2.5 Alt: %44.3
3.5 Üst: %33.4
3.5 Alt: %66.6
KARŞILIKLI GOL (BTTS)
KG Var
%59.4
KG Yok
%40.6
En Olası Skorlar
Top 6 Skor1-1
%12.3
1-2
%9.0
0-1
%7.7
2-1
%7.6
0-2
%6.8
1-0
%6.4
İLK YARI 1-X-2 TAHMİNİ (HT)
İY 1: %25.9
İY X: %41.5
İY 2: %32.6
İLK YARI GOL ANALİZİ (HT GOALS)
İY 0.5 Üst: %72.2
İY 0.5 Alt: %27.8
İY 1.5 Üst: %38.5
İY 1.5 Alt: %61.5
İY 2.5 Üst: %14.5
İY 2.5 Alt: %85.5
İY 3.5 Üst: %4.3
İY 3.5 Alt: %95.7
Korner Analizi (İY & MS)
PoissonToplam Beklenen Korner (λ)
Ev
4.77
+
Dep
5.12
=
Toplam
9.89
MAÇ SONU KORNER ÇİZGİLERİ
8.5 Üst: %65.4
8.5 Alt: %34.6
9.5 Üst: %52.8
9.5 Alt: %47.2
10.5 Üst: %40.3
10.5 Alt: %59.7
İLK YARI KORNERLERİ
İY Beklenen: 4.55 Korner (Ev: 2.19, Dep: 2.35)
İY 4.5 Üst: %47.7
İY 4.5 Alt: %52.3
Korner Galibiyeti (1-X-2)
Ev: %39.3 |
Eşit: %12.8 |
Dep: %48.0
Kart Analizi (Sarı & Kırmızı)
Disiplin / FaulBeklenen Sarı Kart Dağılımı
Ev
~1.95
+
Dep
~2.3
=
Toplam
~4.25
TOPLAM SARI KART ÇİZGİLERİ
3.5 Kart Üst: %61.4
3.5 Kart Alt: %38.6
4.5 Kart Üst: %42.0
4.5 Kart Alt: %58.0
5.5 Kart Üst: %25.5
5.5 Kart Alt: %74.5
KIRMIZI KART RİSK ANALİZİ
Maçta Kırmızı Kart Çıkma İhtimali:
%17.3
Ev KK: %7.7
Orta Risk
Dep KK: %10.4
Şut & İsabetli Vuruş Analizi
Hücum HacmiBeklenen Toplam Şut & İsabetli Vuruş
Toplam Şut
25
Ev: 12.2 • Dep: 12.8
İsabetli Şut
8.7
Ev: 4.3 • Dep: 4.4
TOPLAM ŞUT ÇİZGİLERİ
21.5 Şut Üst: %75.4
21.5 Alt: %24.6
23.5 Şut Üst: %60.8
23.5 Alt: %39.2
İSABETLİ VURUŞ ÇİZGİLERİ (ON-TARGET)
7.5 İsabetli Üst: %64.4
7.5 Alt: %35.6
8.5 İsabetli Üst: %50.9
8.5 Alt: %49.1
Kadro Eksiklikleri, Sakatlık & Cezalı Etkisi (Lineup Impact)
Pozisyonel λ Çarpanı & Model DüzeltmesiBusan Transportation
Tam Kadro
Hücum Gücü Kaybı: -%0.0
Savunma Zaafı: +%0.0
λ Çarpanı: ×1
Kritik as oyuncu sakatlığı veya cezası bildirilmedi. Temel gol beklentisi tam güçte.
Jinju Citizen
Tam Kadro
Hücum Gücü Kaybı: -%0.0
Savunma Zaafı: +%0.0
λ Çarpanı: ×1
Kritik as oyuncu sakatlığı veya cezası bildirilmedi. Temel gol beklentisi tam güçte.
Asya Handikapları & Asya Gol Çizgileri (Asian Handicap Engine)
Pinnacle / Sendika Standartları
Quarter-Line & Push Modellemesi
🎯 Ana Handikap Çizgisi
Dengeli Sendika Hattı
Busan Transportation (+0.25)
@1.94
%51.5 İhtimal
İade (Push): %0.0
Jinju Citizen (-0.25)
@2.06
%48.5 İhtimal
🎯 Ana Asya Gol Çizgisi
Dengeli Gol Hattı
+2.75 Gol Üst
@2.01
%49.7 İhtimal
İade (Push): %0.0
+2.75 Gol Alt
@1.99
%50.3 İhtimal
ASYA HANDİKAP TABLOSU (SPREAD LINES)
| Handikap Çizgisi | Ev Adil Oran | Ev Şans (%) | İade (Push) | Dep Adil Oran | Dep Şans (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| -1.50 | @7.08 | %14.1 | %0.0 | @1.16 | %85.9 |
| -1.25 | @6.47 | %15.5 | %0.0 | @1.18 | %84.5 |
| -1.00 | @5.85 | %17.1 | %17.4 | @1.21 | %82.9 |
| -0.75 | @4.01 | %25.0 | %0.0 | @1.33 | %75.0 |
| -0.50 | @3.18 | %31.5 | %0.0 | @1.46 | %68.5 |
| -0.25 | @2.76 | %36.3 | %0.0 | @1.57 | %63.7 |
| 0.0 | @2.34 | %42.8 | %26.4 | @1.75 | %57.2 |
| +0.25 Ana Hat | @1.94 | %51.5 | %0.0 | @2.06 | %48.5 |
| +0.50 | @1.73 | %57.9 | %0.0 | @2.38 | %42.1 |
| +0.75 | @1.55 | %64.6 | %0.0 | @2.82 | %35.4 |
| +1.00 | @1.37 | %73.0 | %20.7 | @3.71 | %27.0 |
| +1.25 | @1.31 | %76.1 | %0.0 | @4.19 | %23.9 |
| +1.50 | @1.27 | %78.6 | %0.0 | @4.67 | %21.4 |
ASYA GOL ALT / ÜST TABLOSU (TOTAL LINES)
| Gol Çizgisi | Üst Oran | Üst (%) | İade | Alt Oran | Alt (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| +1.75 | @1.30 | %76.7 | %0.0 | @4.29 | %23.3 |
| +2.00 | @1.37 | %73.0 | %24.1 | @3.70 | %27.0 |
| +2.25 | @1.59 | %63.0 | %0.0 | @2.70 | %37.0 |
| +2.50 | @1.80 | %55.4 | %0.0 | @2.24 | %44.6 |
| +2.75 Ana Hat | @2.01 | %49.7 | %0.0 | @1.99 | %50.3 |
| +3.00 | @2.36 | %42.4 | %22.6 | @1.74 | %57.6 |
| +3.25 | @2.70 | %37.0 | %0.0 | @1.59 | %63.0 |
| +3.50 | @3.04 | %32.8 | %0.0 | @1.49 | %67.2 |
Asya Handikapları beraberlik riskini elimine eder. ±0.25 ve ±0.75 çeyrek çizgilerinde yarı kazanma / yarı iade kuralı sendika matematiğine göre hesaplanmıştır.
Dixon-Coles & Poisson Skor Dağılım Matrisi (Isı Haritası)
Dixon-Coles τ Düzeltmeli (ρ = -0.075)| Ev \ Dep | 0 Gol | 1 Gol | 2 Gol | 3 Gol | 4 Gol | 5 Gol |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 Gol | 6.3% | 7.8% | 6.8% | 3.6% | 1.4% | 0.4% |
| 1 Gol | 6.4% | 12.4% | 9.1% | 4.8% | 1.9% | 0.6% |
| 2 Gol | 4.9% | 7.7% | 6.1% | 3.2% | 1.3% | 0.4% |
| 3 Gol | 2.2% | 3.4% | 2.7% | 1.4% | 0.6% | 0.2% |
| 4 Gol | 0.7% | 1.1% | 0.9% | 0.5% | 0.2% | 0.1% |
| 5 Gol | 0.2% | 0.3% | 0.2% | 0.1% | 0.1% | 0.0% |
Busan Transportation — Son 5 Maç
G
vs Yangpyeong (D)
2 - 4
G
vs Suwon Bluewings (E)
2 - 1
G
vs Siheung Citizen (D)
0 - 2
G
vs Gijang United (E)
2 - 1
M
vs Chuncheon (E)
2 - 3
Jinju Citizen — Son 5 Maç
G
vs Pyeongtaek Citizen (D)
0 - 2
G
vs Sejong SA (E)
2 - 1
Karşılıklı Karşılaşmalar (H2H)
0 Maç
İki takım arasında sistemde kayıtlı geçmiş karşılaşma bulunmuyor.